ਜਦੋਂ ਟਾਟਾ ਦੀ ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਬਦਲੀ ਸੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ''ਕਿਸਮਤ''

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ- ਰਤਨ ਟਾਟਾ ਦੇ ਦਿਹਾਂਤ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸੋਗ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਹੈ। ਟਾਟਾ ਸੰਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਤਨ ਟਾਟਾ ਦਾ 86 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਦਿਹਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਰਤਨ ਟਾਟਾ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਲਈ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਅੱਜ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਸਫ਼ਲ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਸ ਦੀ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਲੁੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵੀ ਕੁਝ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸੀ। ਅੱਜ ਭਾਵੇਂ ਹੀ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਚੋਂ ਇਕ ਹੋਵੇ ਪਰ ਇਕ ਦੌਰ ਅਜਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਣਾਏ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਹੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ। ਟਾਟਾ ਮੋਰਟਜ਼ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਇਆ।

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਅੰਤ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਧਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਮਾਰੂਤੀ ਕੰਪਨੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਿਆ ਕੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੀ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਇੰਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਮਾਰੂਤੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦਿਨੋਂ-ਦਿਨ ਘਟਣ ਲੱਗੀ। 

ਟਾਟਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੇਕਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਟਿਕੇ ਰਹਿਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਰਤਨ ਟਾਟਾ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਡੀਕਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ। 1998 ਵਿਚ ਟਾਟਾ ਸਮੂਹ ਨੇ ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਟਾ ਲਈ ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।

ਇੰਡੀਕਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਟਾਟਾ ਲਈ ਇਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਫੈਸਲਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਰੂਪ ਹੀ ਬਦਲ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਇੰਨੀ ਮੰਗ ਆਈ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਟਾਟਾ ਮੋਰਟਜ਼ ਨੂੰ ਇਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਕੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਲੇਅਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਟਾਟਾ ਨੇ ਇਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ ਨਾਲ ਹੀ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਹੈਚਬੈਗ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।