ਗਰਮੀਆਂ ''ਚ 10 ਫੀਸਦੀ ਘੱਟ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲਿਆ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ
Saturday, Mar 28, 2026 - 10:44 AM (IST)
ਵੈੱਬ ਡੈਸਕ - ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 29 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 23,000 ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਡੀ.ਜੀ.ਸੀ.ਏ ਨੇ 29 ਮਾਰਚ ਤੋਂ 24 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਦੇ ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2026 ਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ 'ਚ ਲਗਭਗ 10 ਫੀਸਦੀ ਘੱਟ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣਗੀਆਂ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 25,610 ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਵਾਰ, 10 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2,561 ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 23,049 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ 2026 ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ-ਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅੰਕੜੇ ਜਾਂ ਇਕਸਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੌਰਾਨ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਇੰਡੀਗੋ, ਅਕਾਸਾ ਏਅਰ, ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ, ਅਲਾਇੰਸ ਏਅਰ, ਫਲਾਈ91, ਸਟਾਰ ਏਅਰ ਅਤੇ ਇੰਡੀਆਵਨ ਏਅਰ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 26,495 ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣੀਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 26 ਅਕਤੂਬਰ, 2025 ਤੋਂ 28 ਮਾਰਚ, 2026 ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਡੀਗੋ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਡੀ.ਜੀ.ਸੀ.ਏ. ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 28 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਟਕਰਾਅ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਿਘਨ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ 'ਚ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ 'ਚ ਹੋਰ ਕਟੌਤੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਡਾਣ ਸ਼ਡਿਊਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਟਕਰਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹੁਣ, ਸਥਿਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਬੰਧੀ ਗੁੰਝਲਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।
