ਚੀਨ ਦਾ EV ਬੂਮ ਹੋਇਆ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਵਧੀ ਚਿੰਤਾ

ਬਿਜ਼ਨੈੱਸ ਡੈਸਕ - ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੇ ਕੇ ਗਲੋਬਲ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ BYD, Zhejiang Geely ਅਤੇ Chery ਵਰਗੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਮਿਲੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ :    ਪਿਆਕੜਾਂ ਲਈ ਖ਼ੁਸ਼ਖ਼ਬਰੀ, ਹੁਣ ਸਸਤੀ ਮਿਲੇਗੀ ਸ਼ਰਾਬ; ਵਧਣਗੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਮੌਕੇ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਚੀਨ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਦਾ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ US$1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਿਰਾਵਟ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਈ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਥੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ LPG ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਨਵੀਂ ਸਹੂਲਤ, ਜਾਣੋ ਨਿਯਮ

ਚੀਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ। ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਐਲਿਕਸਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ 140 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਫ਼-ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਨੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ, ਪਰ ਖੇਤਰੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਕੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਈਆਂ। ਉਹ ਸਰਗਰਮ ਨਿਵੇਸ਼ਕ, ਪ੍ਰਮੋਟਰ ਜਾਂ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਕ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਗਏ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ :  16 ਤੇ 17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 2 ਦਿਨ ਬੰਦ ਰਹਿਣਗੇ Bank, ਜਾਣੋ ਕਿੱਥੇ ਤੇ ਕਿਉਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਤੀਬਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। BMW ਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਿਕਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ।

ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ EV ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਲਈ ਉਭਰੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਕੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਕ੍ਰੈਪੀ ਅੰਡਰਡੌਗ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੀ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ :  Warren Buffett ਨੇ Bill Gates Foundation ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਦਾਨ ਦੇਣਾ ਕੀਤਾ ਬੰਦ, ਵਜ੍ਹਾ ਆਈ ਸਾਹਮਣੇ

ਚੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਯਾਤਕ  ਚੈਰੀ, ਪੂਰਬੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਅਨਹੂਈ ਦੇ ਵੁਹੂ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀਮੈਂਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਏ।

ਗੀਲੀ, ਜੋ ਕਿ BYD ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ EV ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਟੱਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ Zhejiang ਦੀ ਅਮੀਰ ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ। ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ-ਅਧਾਰਤ BYD ਨੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

ਭਾਵੇਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਲੀਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ਮਹਿੰਗਾਈ ਚੋਰੀ ਨਾਲ ਮਾਰ ਰਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ 'ਤੇ ਡਾਕਾ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ

ਨਵੀਂ-ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਨ ਹਾਸ਼ੀਏ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਘਟਿਆ ਹੈ। 2025 ਵਿੱਚ, 23 ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਰਫ ਨੌਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ।

ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਂਦਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜਾਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਛੇ ਗੁਣਾ ਵਧ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚ'ਤਾ ਸਰਕਾਰੀ ਚੌਲ, 242 ਕੁਇੰਟਲ ਦੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਾਂਚ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : Gold-Silver ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ U-Turn, ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਚਾਨਕ ਉਛਾਲੇ ਰੇਟ
ਨੋਟ - ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਬਾਰੇ ਕੁਮੈਂਟ ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਦਿਓ ਆਪਣੀ ਰਾਏ।
ਜਗਬਾਣੀ ਈ-ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ 
For Android:-  https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jagbani&hl=en 
For IOS:-  https://itunes.apple.com/in/app/id538323711?mt