10 ਸਾਲਾਂ ’ਚ 11 ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬੰਦ, ਘਾਟੇ ਅਤੇ ਵਸੀਲਿਆਂ ਦੀ ਕਮੀ ਨੇ ਰੋਕੀ ਉਡਾਣ

ਬਿਜ਼ਨੈੱਸ ਡੈਸਕ : ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ’ਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਅਨੁਸਾਰ 2016 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੁੱਲ 11 ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਮੁਰਲੀਧਰ ਮੋਹੋਲ ਨੇ ਰਾਜ ਸਭਾ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ :   LPG ਸਿਲੰਡਰ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਚ ਫਿਰ ਹੋ ਗਿਆ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ, 24 ਘੰਟੇ ਸੇਵਾ ਹੋਈ ਬੰਦ

ਸੈਕਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀ-ਰੈਗੂਲੇਟਡ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦੀ

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੈਕਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀ-ਰੈਗੂਲੇਟਡ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ ਇਕ ਸੰਤੁਲਿਤ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿੱਧਾ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੀ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ :   ਭਾਰਤ 'ਚ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ ਪੈਟਰੋਲ, ਵੱਧ ਗਏ ਰੇਟ

ਰਲੇਵੇਂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ

ਬਦਲਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ’ਚ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਲੇਵੇਂ ਦਾ ਰਾਹ ਚੁਣਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ। ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ (ਹੁਣ ਏ. ਆਈ. ਐਕਸ.) ਦਾ ਰਲੇਵਾਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉੱਥੇ ਹੀ ਵਿਸਤਾਰਾ, ਜੋ ਟਾਟਾ SIA ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਦਾ ਰਲੇਵਾਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵਿਚ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਖ਼ੁਦ ਨੂੰ ਟਿਕਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰਾਹ ਅਪਣਾਏ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ :   IOCL, BPCL ਤੇ HPCL ਨੇ ਲਿਆ ਅਹਿਮ ਫੈਸਲਾ, ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਹੋ ਗਏ ਨਵੇਂ ਆਦੇਸ਼

ਬਕਾਇਆ ਰਕਮ ’ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਬੰਦ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਬਕਾਏ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ’ਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (ਏ. ਏ. ਆਈ.) ਦਾ 380.51 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਬਕਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਉਥੇ ਹੀ ਟਰੂਜੈੱਟ ’ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 0.03 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ :  22 ਰੁਪਏ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ Diesel, ਨਵੀਂਆਂ ਦਰਾਂ ਅੱਜ ਤੋਂ ਲਾਗੂ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਗੋਅ ਫਸਟ ’ਤੇ ਏ. ਏ. ਆਈ. ਦਾ ਕੋਈ ਬਕਾਇਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਨੇ 2012 ਵਿਚ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚਰਚਿਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ’ਚੋਂ ਇਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ :  ਡਿੱਗਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਸੋਨਾ, ਲਗਭਗ 25,000 ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਟੁੱਟ ਸਕਦੈ ਭਾਅ, ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤ

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ, ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਟਿਕੇ ਰਹਿਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਚ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਇਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣੀ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਸੈਕਟਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਵੀ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਿਆ ਰਹਿ ਸਕੇ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੋ ਰਹੇ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗ੍ਰੋਥ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਨਵੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਥੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਟਿਕੇ ਰਹਿਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ :  ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਵਾਧੇ ਦਰਮਿਆਨ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ! ਬਦਲ ਗਏ LPG ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬੁਕਿੰਗ ਨਿਯਮ
ਨੋਟ - ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਬਾਰੇ ਕੁਮੈਂਟ ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਦਿਓ ਆਪਣੀ ਰਾਏ।
ਜਗਬਾਣੀ ਈ-ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ 
For Android:-  https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jagbani&hl=en 
For IOS:-  https://itunes.apple.com/in/app/id538323711?mt