ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 2024 ''ਚ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ''ਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ-  2024 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਨ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ, ਕੀਨੀਆ ਅਤੇ ਨੇਪਾਲ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (SIAM) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ 2024 ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ-ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 1.73 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ 2023 ਵਿੱਚ 268,888 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 273,548 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 23 ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 26 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 24 ਵਿੱਚ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਵਧਦੀ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼, ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਅਤੇ ਮਿਸਰ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰ ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਾਈਮਸ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਨੁਰਾਗ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ, ਕੀਨੀਆ ਅਤੇ ਨੇਪਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਏ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਸਾਡੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 26 ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 20 ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 11.60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 21 ਵਿੱਚ 21.70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 22 ਵਿੱਚ 27.20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਿਕਵਰੀ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ। ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਉਭਾਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।